台鐵繼2018年普悠瑪號在蘇澳出軌造成18人死亡超過200人輕重傷後，2021年4月2日上午9.30左右(時刻表太魯閣號408車次是上午7.16從樹林站發車，預定開往台東)，再次發生太魯閣出軌意外，已造成超過50人死亡，150人受傷。出軌太魯閣死亡名單包括了司機員與助理司機員，現場一片哀淒。法王在這裡也向罹難者致上最誠摯的哀悼！
出軌太魯閣地點是在花蓮清水隧道附近，而這次太魯閣出軌的原因，初步判斷，是因為施工的工程車從軌道旁邊坡滑落撞擊太魯閣號所造成。太魯閣號、普悠瑪號都是台鐵相對新的車種，近年來接連發生重大事故，而這次更是近年來台鐵出軌意外中死傷最慘重的。
太魯閣號事故，牽涉的當事人眾多，保險在其中的補償、提供經濟安定，甚至於使該負責任的人負最終的責任等等功能，都顯得非常重要。
這次太魯閣車禍中牽涉到的當事人，有以下幾個：(1)乘客、(2)罹難乘客家屬、(3)台鐵、(4)撞太魯閣工程車的操作工人、(5)使用工程車的施工單位。
簡單說明各當事人在保險法律關係下可以求償的對象：
- “受傷乘客與罹難者家屬” 向 “保險公司”
(1)受傷乘客或罹難者如果有投保意外險或旅行平安險，受傷乘客可以向保險公司請求意外醫療保險金，如果重傷而事後經醫師診斷失能的話，可以請求失能保險金。而罹難者家屬如果是罹難者生前指定的受益人或法定繼承人，則可以向保險公司請求意外險的死亡給付。
(2) 受傷者或罹難者家屬可以向 台鐵求償，也可以直接向台鐵的旅客運送責任險的保險公司求償。旅客運送責任險是承保無過失責任，也就是台鐵縱然沒有故意或過失，受傷乘客與罹難者家屬，還是可以向旅客運送責任險的保險公司求償，其中，死亡保險金部分每位乘客是250萬元。
(3)如果最後調查，是工程施工單位的疏失，導致工程車撞火車致使火車出軌，施工的工人與施工單位都有過失，如果施工單位有投保其他責任保險，罹難者家屬及受傷乘客，也可以向施工單位的責任保險公司求償。
2. “台鐵的保險公司”向 “操作工程車的工人與施工單位求償”
(1) 台鐵關於火車的損失與對傷者與罹難者家屬的賠償責任部分，若最後證實太魯閣號出軌事故發生，工人與施工單位有完全或部分疏失，台鐵火車車體的保險公司及旅客運送責任險的保險公司，在賠錢給台鐵、旅客及家屬後，可以依據保險法的規定，再向工人與施工單位行使保險代位求償權。保險法上保險代位原則意思就是：保險公司理賠給被保險人後，只要被保險人的損害是第三方造成的(第三方有法律責任)，因為被保險人損失已經透過保險獲得補償了，這時候，保險公司，可以代替被保險人來行使對造成損害的第三方的求償權，因為第三方才是真正侵害別人權利的一方，當然要使它來負最終的責任。這就是保險代位求償權意思之所在。施工單位如果要免於求償，必須證明它對旗下工人的監督管理以善盡責任，完全沒有疏失。
(2)如果施工單位有保責任保險，台鐵車體險的保險公司，也可以在賠償責任確定後，向施工單位的責任保險公司求償。
最後，這個事件當事人多，法律關係相對複雜，如果再加上多方的保險公司，複雜度提升也非難想像。法王衷心希望，受傷受損害的各方，都能透過保險獲得最佳的補償。
不斷更新／台鐵太魯閣號出軌意外！增至54死 最年幼罹難者僅6歲
2021–04–02 17:55 聯合報 / 記者王燕華、陳俊智、王長鼎、吳淑君、曹悅華、徐偉真／花蓮即時報導台鐵
(17:53更新)
工程車滑落造成太魯閣出意外釀54死，其中最年幼死者僅6歲；另外目前159人受傷送醫，根據花蓮縣府統計，慈濟醫院53人，門諾醫院36人、花蓮醫院34人、國軍花蓮醫院27人，共150人。北榮蘇澳分院5人、博愛醫院4人，共9人。
(17:37更新)
陸軍花東防衛指揮部表示，第二作戰區接獲地方消防隊通報後，立即派遣兵力及裝備投入搶救，目前作戰區已趕赴現場完成前進指揮所開設，持續配合縣政府進行搜救任務。
第二作戰區指出，截至今天下午4點為止，共計派遣官兵119人、車輛機具計10類17輛，包含救護車4輛、軍用卡車2輛、吉普車1輛、照明尾車1輛、維星車1輛、警備車1輛、戰督車1輛、偵防車3輛、1.75噸小貨車2輛及中型巴士1輛趕往現場協助執行救援任務，並視現場救援需求，持續增派兵力及裝備馳援。
(16:52更新)
台鐵太魯閣號出軌，釀48死。袁姓司機中午確認殉職，台鐵稍早證實江姓機車助理也確定死亡，只有列車長倖存。
(15:54更新)
台鐵太魯閣號408車次（樹林往台東）在花蓮縣大清水隧道的事故，目前死亡人數已達48人、118人輕重傷送醫，待送的遺體還有36具。
花蓮警方指出，據統計，目前車廂內遺體40具，搬運出遺體7具，送醫不治1人，死者已達48人，送醫118人，7人重傷、32人中傷、78人輕傷。
(15:19更新)
台鐵太魯閣號408車次（樹林往台東）於花蓮縣大清水隧道出軌，目前死亡人數增至41人，其中38人待送，3人已由台鐵接駁車送至新城火車站後轉送殯儀館，另外尚有2人受困車廂待援。
目前送醫人數共66人，分別為：門諾醫院8人、部立花蓮醫院9人、花蓮慈濟醫院28人、國軍花蓮總醫院12人、蘇澳榮民醫院5人、羅東博愛醫院3人。
(12:30更新)
台鐵太魯閣號408車次（樹林往台東）於花蓮縣大清水隧道出軌，造成車輛擦撞隧道壁、4至5節車廂變形，目前已知超過30人失去生命跡象，司機員也傳出死亡。
台鐵稍早表示，列車長一度卡在車廂中受困，司機則失聯。不過根據了解，台鐵公布的死亡名單中，有包含袁姓司機。
(12:04更新)
台鐵太魯閣號發生出軌意外，內政部長徐國勇已趕往現場，次長陳宗彥表示，除了消防、警察等人力，空勤也已出動、亦協調特搜隊前往；陸軍花東防衛指揮部發言人黃鍾昌上校表示，已出動第二作戰區三輛城市型救護車、兩輛中型戰術輪車、工兵照明尾車及51名國軍前往清水隧道投入救災，部分人力擁有救護證照。
內政部表示，徐國勇已指示花蓮縣警察局及鐵路警察局全力協助現場交通及救災作業，並已派遣消防署特種搜救隊於11時20分搭乘空中勤務總隊直升機，先行至災害現場，成立內政部前進協調所，徐國勇也正趕往事故現場，預計今天下午抵達現場坐鎮指揮，協調災害現場救助事宜。
(11:40更新)
目前送醫情況：門諾醫院9人、和仁醫院1人、花蓮醫院8人、崇德車站接駁送醫2人(未統計傷亡情形)。
(11:25更新)
交通部長林佳龍將前往現場。由目前傳出的照片可見，車頭削到只剩一半，駕駛座全毀，司機目前未找到，列車長獲救，台北機務段還聯絡不上司機。
(10:49更新)
花蓮縣消防局續報，10時31分已疏散1至4車廂約80至100人，輕傷約20人待送醫、重傷3人已送醫、目視無生命徵象約4人，5至8車廂因變形無法順利進入，持續搶救中。
台鐵局說明，4月2日408次（太魯閣）9時28分在崇德=和仁間東線（k51+250）發生出軌事故，第2、3車出軌、3到8車在隧道內，列車以西正線單線雙向行車，花蓮運務段已成立應變小組。10時30分現場回報，4161次（區間車）將於西線現場接駁408次旅客。
(10:44更新)
花蓮縣消防局10時20分通報，臺鐵太魯閣號408車次（樹林往臺東）於花蓮縣大清水隧道出軌，造成車輛擦撞隧道壁、4至5節車廂變形；詳細地點在花蓮縣秀林鄉臺9線115公里旁臺鐵北迴線「大清水隧道」南向，受理報案時間為9時35分，消防局9時58分抵達現場，目前正進行檢傷中。
花蓮縣消防局出動12車35人，由新秀分隊溫分隊長指揮，大隊長朱哲民趕往現場中，已通報局長；人員傷亡部分，列車共8節車廂，搭車乘客約350人，1至3車廂已疏散約60人，4至5節車廂變形搶救中，初步目視多人無生命徵象，消防搶救中。
現在現場還很慌亂，脫困民眾陸續從隧道中走出來，但3車以前的民眾還在車廂等待，已有家屬聽到消息，現在車廂內電話響不停。車禍導致南下班次受影響，有準備返鄉的民眾卡在半路，不知道何時能恢復運行。車內民眾表示，好像有人傷亡，等待時間可能要很久，不曉得有沒有機會改搭公路局？目前會在車上休息，稍安勿躁。
(10:30更新)
新北消防局支援花蓮太魯閣火車事故，目前派遣21車（其中11輛為救護車），43人，由特搜大隊長鍾世銘帶隊；蓮民間救護車將支援6台就護車，趕往現場搶救，集結點在台9丁線158K。
(10:00更新)
連假首日，台鐵北迴線傳出重大意外，一列從樹林發車開往台東的408次太魯閣號列車，上午9時許行經花蓮縣秀林鄉和仁段清水隧道時，疑似發生狀況，多節傾斜人員受困，台鐵和消防局都證實確實有事故，已趕往處理中，據傳現場有1人失去呼吸心跳，兩人受傷。
台鐵已派員在現場指揮，乘客指出，有人受傷，車廂變形在卡山洞裏，整個黑暗的，門現在開不了，我們一起禱告，求主賜下平安，差派天使天軍保護開路。
臉書「花蓮同鄉會」上午9時許有網友貼出事故照片，表示「台鐵發生意外，朋友搭乘在這列火車上拍攝」。現場照片顯示，列車卡在隧道口，許多乘客下車走避。
台鐵花蓮運務段長吳金添證實火車有事故，正趕往現場處理，狀況還在了解中；消防局表示，上午9時35分接獲多通電話報案，408次列車在大清水隧道內發生事，有多節傾斜及人員受困，已趕往搶救，狀況還不明。據傳車上有1人失去呼吸心跳，2人受傷。
台大ptt站八卦版網友表示，女友剛剛傳訊息說發生車禍但是她沒事，讓他焦慮到不行，請問有在那台車上的同胞嗎？網友紛紛回覆「我姐說好像撞到還是出軌了，卡隧道，很多人受傷」、「希望平安」。
出處：https://udn.com/news/story/122094/5361220
獨／工程車滑落釀太魯閣翻車！ 工人：老闆說有拉手煞車輪胎放石頭
2021–04–02 17:38 聯合報 / 記者王燕華、袁志豪／即時報導
台鐵太魯閣號408車次（樹林往台東）在花蓮縣大清水隧道重大死傷事故，目前停放工程車的義祥工業社負責人李義祥被帶回新城警分局崇德派出所接受偵訊，本報記者獨家專訪李的工人，工人表示，老闆說有拉手煞車，甚至還拿石頭擋住輪胎，怎麼還會滑，不得而知。
現場工人表示，他們是花蓮的包商，這個工程做到今年4月26日滿2年，李是他的老闆，也是工地主任，今天老闆是因為責任心的驅使，連假期間來看工地是否安全，今天也沒有施工；老闆就是因為沒有人在，怕有異物或鋼筋掉落到鐵軌造成意外，所以才會去看，基於說自己是工地的負責人，來看工地有沒有異狀，進行確認。
工人指出，老闆今天會開吊貨車到現場，可能是要搬運物料，停車後就走到下面巡視，結果走下去就聽到撞擊聲，再趕回來看，就來不及了；原本停好車，都沒有異狀，車停得好好的，到底是怎麼回事，是煞車問題還是機件故障問題，就要等後續調查了。
工人說，老闆告知有拉手煞車，甚至還拿石頭擋住輪胎，怎麼還會滑，不得而知；不過這個斜坡大約45度，很邪門，自己騎機車也常摔倒，受傷好幾次。
工人表示，老闆如果開貨車，因為車比較大，一般是停在大門口，而且旁邊有一個平台也可以停，不會擋到進出，今天怎麼會開到出事處停就不曉得了。
出處：https://udn.com/news/story/122094/5362269
【台鐵出軌】國泰產及明台承保責任險及車險 每一死亡合計理賠450萬
花蓮縣秀林鄉「清水隧道」外發生台鐵太魯閣號408車次撞上山坡滑下工程車，重大衝擊力造成嚴重出軌意外，至少已造成48人死亡，據金管會初步掌握，台鐵依法投保的「旅客運送責任險」，是由國泰世紀產險承保，法定每一死亡理賠上限是250萬元，每一人醫療費用給付總額40萬元、每一傷重140萬元、及單一事故總理陪上限是2億元。 至於其他醫療險，則回歸到個人自己投保的壽險公司。
金管會保險局下午表示，針對保險部分，在太魯閣號方面：台鐵旅客運送責任保險，由國泰世紀產險為主簽單，每人死亡250萬元，重傷140萬元、傷害醫療40萬元，每一次事故2億元，保險期間累計8億元。
工程車方面：強制車險由明台承保，每人死亡200萬元、失能最高限額200萬元，每人傷害醫療最高限額20萬元，明台已啟動花蓮緊急應變機制，於花蓮分公司設立服務中心，並跟台鐵聯繫。
國泰產險表示，將會積極與台鐵聯絡並關懷保戶，至於其他醫療險，則回歸到個人自己投保的壽險公司。
據透露，金管會已研擬要求各壽險業者，啟動緊急災害應變機制，例如快速理賠等。而各壽險業者則將視後續整體死傷情況，再研擬是否推出保單緩繳變更、保單借款優惠等其他因應措施。
今天包括國泰產險、國泰、元大、富邦人壽、台灣人壽、中國人壽、新光人壽、南山人壽、遠雄人壽及全球人壽等都啟動保戶關懷機制，對於本次受災的保戶，經確認保險事故後，將立即主動迅速處理理賠給付相關事宜，申辦理賠所需檢附文件均得日後再行補齊；而對於受傷的保戶，經確認住院天數後，其日額型之醫療給付，申辦理賠所需檢附文件也均可日後再行補齊。
包括國壽、新壽、台壽及中國人壽均對身故保戶發給10萬元慰問金，國泰產險、國壽針對受傷的保戶發放「保戶慰問金」，受傷門診2000元、一般住院1萬、加護病房5萬、身故10萬元；中壽對保戶傷亡者加發慰問金，身故者給10萬元慰問金、加護病房住院發6萬元、一般病房住院發2萬元、門診發2000元。
新壽由專人與受災保戶家屬聯繫並針對受傷與住院保戶分別發放2000元與1萬元慰問金，不幸罹難的保戶則提供10萬元慰問金；台灣人壽保險也針對身故及受傷住院保戶慰問關懷， 因本次事故死亡，每位保戶10萬元慰問金， 因本次事故住院治療，每位保戶5000元慰問金。
台鐵旅客運送責任保險由國泰產險為承保主辦公司，第一時間已成立跨險理賠小組啟動全方位服務機制，並提供相關責任險與傷害險理賠諮詢服務，隨時掌握最新近況，協助客戶後續各項服務事宜。此外，今日上午，事件傳出後，國泰人壽東台區部已分四組人馬前往各醫院慰問傷患，調查人員也已在了解死傷名單，理賠人員也待命中，隨時為家屬提供相關服務。
南山人壽今日上午成立「台鐵太魯閣事故關懷指揮中心」，統合企業資源，並啓動當地醫院志工、業務同仁協助現場作業，隨時掌握意外傷害事故保戶的最新狀況，主動派員前往關心保戶及家屬，提供溫暖服務。
南山人壽的投保住院醫療險的保戶，若住院治療且符合相關規範，即可申請最高5日，上限5萬元住院關懷預付保險金，讓保戶安心休養、早日康復。南山人壽針對保戶方面，身故者先發10萬元慰問金，加護病房保戶每人6萬元、一般病房保戶每人2萬元。
此外，南山人壽擴大關懷措施至非保戶，對於此事件中不幸身故/受傷者亦提供慰問金，不幸身故每人5萬元、加護病房每人3萬元、一般病房每人1萬元。
元大人壽表示，對於本次受災的保戶，經確認保險事故後，公司將立即主動迅速處理理賠給付相關事宜，申辦理賠所需檢附文件均得日後再行補齊；而對於受傷的保戶，經確認住院天數後，其日額型之醫療給付，申辦理賠所需檢附文件也均可日後再行補齊。
且即日起受災保戶經申請，可提供續期保費之應繳日於本次事故發生日起3個月內之保單，自應繳日起算，3個月緩繳續期保費的服務；受災保戶即日起3個月內申請之新增保險單借款，免收3個月保險單借款利息，減輕保戶財務負擔；即日起受災保戶經申請，可提供保險單借款利息應繳日期於本次事故發生日起3個月內之保單，自應繳日起算，展延6個月緩繳利息的服務。
富邦人壽在災情發生第一時間已迅速掌握事故資訊並索引比對事故名單，調查保戶是否屬於傷害名單，並全面展開理賠及主動關懷服務措施，業務同仁亦主動關懷保戶，協助申請理賠事宜。
針對此次嚴重事故，富邦人壽啟動保戶緊急關懷服務，包括：「快速理賠」、「續期保費緩繳」、「保單借款利息緩繳」、「保單補發免工本費」、「房貸優惠還款諮商」等應變措施。（廖珮君、萬千華、邱柏勝／台北報導）
出處：https://tw.appledaily.com/property/20210402/NAP4C3FDRBCW5BJD5Y6RYC5GJU/
